ALGHERO - «L'ultima chicca dell'assessore dei trasporti Deiana per giustificare l'immobilismo suo e di Pigliaru nelle politiche di sostegno al low cost è il suo aggrapparsi ad un'inchiesta su Aeroporti di Puglia. Una scolastica tesi giustificazionista, che tende a legittimare fatti riprovevoli, e cioè il mancato avvio di politiche di sostegno ai collegamenti a basso costo, con motivazioni introdotte a posteriori che hanno il sapore di cibo per sciocchi». Lo ha dichiarato Marco Tedde, vicecapogruppo di Forza Italia in Consiglio Regionale, dopo il commento di Massimo Deiana sull'inchiesta aperta sul contratto sottoscritto da Aeroporti di Puglia con Ryanair.

«L'esistenza di questa indagine giustifica, se ancora ce ne fosse stato bisogno, la cautela e la grande attenzione che deve essere posta quando si deve intervenire in questo settore – aveva dichiarato il membro della Giunta Pigliaru - Tutto questo ci insegna che, ammesso e non concesso che queste pratiche fossero lecite o illecite e non sta a me giudicarlo, che sicuramente dal 2014 in poi il sistema per affrontare questo tipo di tematiche è cambiato. Ed io ho detto e ribadisco che non intendo trascinare la Regione all'interno di un percorso di questo genere che tra l'altro stiamo pagando a carissimo prezzo, perché tutto quello che è successo è oggetto di una procedura di infrazione che speriamo finisca bene. Stiamo lavorando tutti perché finisca bene, ma per il solo fatto della sua pendenza ci sta tenendo inchiodati sia per quanto riguarda le vicende che concernono la privatizzazione e il salvataggio dell'aeroporto di Alghero, ma ci sta tenendo bloccati anche per quanto riguarda l'individuazione di forme lecite di intervento. A questo punto, nel momento in cui si è creata questa situazione di incertezza anche sull'interpretazione delle linee guida, noi non possiamo non aspettare l'esito della decisione europea proprio per intraprendere una strada che ci metta al riparo».

«Nella foga giustificazionista – riprende Tedde - all'assessore sfugge, però, che l'ipotesi investigativa non tocca il contratto con Ryanair, ma una sua proroga in difetto di una procedura che potesse garantire requisiti di trasparenza e partecipazione. E, comunque, nulla di nuovo: si tratta di inchieste e notizie datate. Che devono anche essere completate con quella della liquidazione a Ryanair da parte della Regione Puglia delle somme dovute per il 2015 (pari 14milioni di euro) con l'approvazione del Consiglio Regionale convocato dal governatore del Pd Michele Emiliano. Mentre in Sardegna, nel silenzio della Giunta Pigliaru, Ryanair ha pazientato senza ricevere compensi per il biennio 2014-2015. Deiana finge di dimenticare che nel 2014 la Commissione Ue ha approvato il terzo pacchetto di direttive sul low cost. Tali nuove regole sono state applicate anche ad una procedura di infrazione relativa agli anni 2000-2010, avviata dalla Commissione per presunti aiuti di Stato non compatibili con la normativa comunitaria in vigore fino al 2014. Nell’ottobre del 2014, la Commissione ha deciso che gli aiuti al funzionamento erano eurocompatibili e che gli aiuti alla Ryanair e ad altri vettori non costituivano aiuti di Stato. Deiana applichi le norme vigenti e faccia qualcosa da assessore dei Trasporti. Applichi le direttive europee e nessuno potrà contestargli alcunché. Non ci costringa a pensare che è uno dei progettisti di un disegno di spoliazione dell'aeroporto di Alghero a favore di quelli di Cagliari e Olbia. Con conseguenze devastanti per l'economia di un intero territorio che aveva elevato a sistema i voli a basso costo. Questo si - ha concluso l'ex sindaco di Alghero - che sarebbe sul piano politico un disegno criminoso».