|
Marco Bardini
9 aprile 2016
L'opinione di Marco Bardini
Mercato in crescita, ma Meridiana licenzia
In un mercato in forte crescita e in cui i sardi sono prigionieri a causa di un trasporto aereo sottodimensionato rispetto alle reali esigenze di mercato, Meridiana, anziché assumere, licenzia. La più grave crisi aziendale italiana rischia di chiudersi col più grande licenziamento di massa. Tale carneficina sociale avviene nonostante centinaia di milioni investiti dall'Aga Khan, il crollo del prezzo del petrolio, il dirottamento di imponenti flussi turistici verso la Sardegna dalle destinazioni a rischio terrorismo e gli imminenti bandi pubblici sui più importanti appalti europei di trasporto aereo che riguardano l'Isola in cui Meridiana ha due delle sue tre basi, la sede manutentiva e quella amministrativa.
E nonostante, con gli ultimi tre contratti collettivi di lavoro, le Organizzazioni Sindacali, dal 2009 ad oggi, abbiano concordato forti riduzioni salariali e importanti aumenti di produttività, al contrario di quanto falsamente dedotto dall'azienda nella procedura di licenziamento collettivo comunicata oggi. Durante gli incontri al MiSe, quasi tutti i sindacati hanno dichiarato la disponibilità ad un'ulteriore rimodulazione del costo del personale con l'adesione al contratto nazionale.
Vi è, quindi, il forte sospetto che l'Azienda tenti di sfuggire al confronto ricercando lo scontro e tentando di addebitare alle proprie maestranze la responsabilità del fallimento nonostante la grande opportunità rappresentata dall'offerta di Qatar Airways. Fallimento che conseguirebbe, invece, ad una gestione da anni concentrata esclusivamente sui licenziamenti anziché che sulle straordinarie opportunità offerte dal mercato che, come detto, è in forte crescita, in conseguenza della quale, i competitors si espandono e assumono.
* per Ali-Cassintegrati Meridiana
|
|
|
|
|
 |
|
19:34
La Regione Autonoma della Sardegna con l’approvazione della delibera di Giunta regionale n.12/03 del 16 marzo scorso ha avviato il processo di integrazione degli aeroporti di Alghero, Olbia e Cagliari attraverso una partecipazione ad una nuova holding controllata da fondi privati F2i Ligantia e BlackRock e la Camera di Commercio di Cagliari
|
|
|
 |
|
18:43
Così Forza Italia sulla scelta di fusione degli scali sardi: Garanzie che dovranno riguardare il mantenimento e lo sviluppo del traffico, investimenti, il presidio delle rotte strategiche e un ruolo non marginale all’interno della futura governance
|
|
|
 |
|
19/3/2026
Il capogruppo centrista di Alghero chiede al presidente del Consiglio ed al sindaco un Consiglio comunale aperto per capire, approfondire e discutere sulla decisione della Regione di procedere con la fusione degli scali di Cagliari, Alghero e Olbia
|
|
|
 |
|
18/3/2026
Il gruppo regionale di Forza Italia esprime una netta e chiara contrarietà alla scelta della Giunta regionale guidata da Alessandra Todde di proc edere con la fusione degli scali aeroportuali e la cessione ai privati
|
|
|
 |
|
18/3/2026
La Fit Cisl Sardegna guarda con attenzione al percorso avviato dalla Giunta regionale sull’integrazione industriale del sistema aeroportuale e chiede attenzione e garanzie
|
|
|
 |
|
18/3/2026
Problemi questa mattina presso l´aeroporto di Cagliari-Elmas a causa della nebbia che ha obbligato al dirottamento dei primi due voli sullo scalo di Alghero
|
|
|
 |
|
18/3/2026
Lo dichiara Alberto Urpi, consigliere regionale, che attacca duramente l´operazione di dismissione degli aeroporti sardi: Non è un errore, è una follia
|
|
|
|
|
 21 marzo  20 marzo  20 marzo
|
