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S.A.
3 aprile 2024
Antitrust benedice la fusione degli scali: «non ostacola concorrenza»
Secondo l´Antitrust la concentrazione degli scali sardi non ostacolerà la concorrenza. Al termine dell´operazione, il fondo Ligantia deterrà il controllo di tutte e tre le società di gestione aeroportuale dell´isola: Geasar per Olbia Costa Smeralda (79,79%), Sogeaal per Alghero (71,25%) e Sogaer per Cagliari Elmas (95,7%)

ALGHERO - La fusione degli aeroporti sardi può andare avanti. Secondo l'Antitrust, la concentrazione degli scali sardi «non appare idonea a ostacolare in misura significativa la concorrenza effettiva nei mercati interessati e a determinare la costituzione o il rafforzamento di una posizione dominante». Al termine dell'operazione, il fondo Ligantia deterrà il controllo di tutte e tre le società di gestione aeroportuale dell'isola: Geasar per Olbia Costa Smeralda (79,79%), Sogeaal per Alghero (71,25%) e Sogaer per Cagliari Elmas (95,7%).
L’Autorità Garante ha deciso di non avviare l’istruttoria sulla progetto della Camera di Commercio di Cagliari di cedere le quote dello scalo cagliaritano al proprietario di Alghero e Olbia. Il progetto di fusione ha trascinato dietro di se' molte polemiche nell’Isola, trovando la piena contrarietà sia da parte dalla giunta regionale uscente, sia da Confcommercio Sud Sardegna hanno espresso parere negativo sul progetto. La Regione, che è socio di minoranza della Sogaer, ha presentato opposizione al tribunale civile, mentre Confcommercio si è rivolta al Tar, al ricorso si era associata anche la Regione.
Commenti
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9:35
Ita Airways e Volotea in partnership ma soltanto su Cagliari e Olbia, con Alghero - oggi servita proprio dall'ex compagnia di bandiera - clamorosamente dimenticata
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8:34
La nota a firma Cardi, Cocco e Di Gangi in merito al bando regionale per la continuità territoriale aerea che vede l´aeroporto di Alghero ancora una volta scoperto con l´addio di Ita
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20:26
Così Michele Pais, Lega: Scalo di Alghero ancora una volta penalizzato. «Nonostante il raddoppio delle risorse per la continuità territoriale, che passano da 40 a 80 milioni di euro – quindi con un costo che grava interamente sui sardi – la continuità territoriale targata Todde si conferma, per la seconda volta, un clamoroso flop»
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12:00
Nessuna offerta per l´Alghero-Milano (servirà pertanto un bando d´urgenza) e soltanto Aeroitalia sull´Alghero-Roma. Volotea e Aeroitalia da Olbia e Cagliari. Si procederà con l'esame della documentazione e la verificare di regolarità
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17:03
La Camera di Commercio di Sassari esprime forte preoccupazione in merito all´esito del bando per la Continuità Territoriale aerea che dovrebbe garantire i collegamenti essenziali della Sardegna a partire dalla prossima primavera 2026
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16 dicembre 16 dicembre 16 dicembre
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