ALGHERO - L'ultimo tratto della Sassari-Alghero si porterà a compimento. E alla realizzazione del lotto 1 si aggiungerà la bretella di collegamento con l'aeroporto Riviera del Corallo. Detta così la notizia giunta venerdì da Roma poteva sembrare vecchia e scontata. In realtà si tratta di un successo storico per il territorio e la Sardegna. Fatto di una lunga serie di rapporti tessuti tra Alghero, Cagliari e i ministeri a vario titolo coinvolti, ma sopratutto la presidenza del Consiglio.

Una serie di ostacoli amministrativi e burocratici, infatti, rischiavano di intoppare per sempre il progetto della quattro corsie a causa di norme stringenti e un progetto fin troppo impattante in parte da rivedere. Nonostante la consegna del progetto al Cipe l'ultimo giorno utile, infatti, tra tecnici Anas, Ministero dell'Ambiente e Infrastrutture non si trovava la quadra, col serio rischio di veder sfumare per sempre l'investimento di oltre cento milioni a tutto vantaggio di altre opere infrastrutturali in altre regioni d'Italia.

Non sorprendono così le parole di felicitazione del sindaco di Alghero (che ha ringraziato il Governo e Renzi in particolare [LEGGI]), anche ieri a Roma, ma in contatto continuo nelle ultime settimane col sottosegretario alla presidenza, Luca Lotti, e quelle del presidente della Commissione del consiglio regionale Gavino Manca [LEGGI], che insieme agli assessori regionali e al Presidente Pigliaru ha seguito da vicino tutti i delicati passaggi della vicenda.

In un periodo particolarmente delicato per gli enti locali, dove si giocano partite storiche, la grande considerazione per la città ai livelli più alti della politica non può che rallegrare. Così dopo l'attesa promozione di Architettura tra le università decentrate [LEGGI] e i segnali positivi che giungono sul fronte sanità (Alghero non sarà ospedale di base e almeno tutte le attuali specialità verranno garantite, insieme alla conferma della realizzazione del nuovo ospedale inspiegabilmente bloccato dalla giunta Cappellacci) si è autorizzati a guardare con maggior ottimismo ai nodi più delicati in grado di garantire sviluppo (In house, dall'aeroporto al porto, passando per lo sviluppo dei terreni di Surigheddu e Mamuntanas).

Foto d'archivio