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26/2/2016
Così Marco Tedde, vice-capogruppo di Forza Italia in Consiglio regionale, commenta la risposta del ministro Delrio ad un’interrogazione sull’aumento dell’addizionale sui diritti di imbarco
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25/2/2016
Così, il paventato colpo da ko che vanifica le aspettative dei sardi e degli imprenditori del turismo si è concretizzato con l´accondiscendenza dell´assessore ai Trasporti Deiana
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25/2/2016
Il ministro Graziano Delrio si dimentica della Sardegna e di Alghero in particolare e bacchetta Ryanair. Nel frattempo lo Stato non riconosce agli enti locali nemmeno quanto dovuto dalla tassa d´imbarco
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24/2/2016
«Non si va via per 2 euro e mezzo» dice il Ministro Delrio che non fa nessun cenno alle richieste giunte dall´isola per congelare l´aumento della tassa d´imbarco, tra le cause per cui Ryanair ha bloccato decine di voli da Alghero. Pressioni inutili
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24/2/2016
La giornata di sciopero già annunciata ad Alghero per lunedì 29 febbraio risulta sospesa e posticipata (eventualmente) a marzo dopo l´incontro già programmato in Regione
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24/2/2016
Si sono incontrati ieri a Roma i rappresentanti del Governo, della compagnia aerea e delle principali sigle sindacali. Firmato l´atto che da l´ok per l´avvio della trattativa con la Qatar Airways. Solo l´Usb non ci sta
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23/2/2016
L´Enac punta alla spending review con la chiusura notturna di alcuni aeroporti sparsi per il territorio italiano. In Sardegna rischia il Riviera del Corallo
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23/2/2016
Appare stravagante la mancata pubblicazione del bilancio anno 2014 della società, irregolarità compiuta in violazione di quanto prescritto dal Codice Civile, aggravata del fatto che la Sogeaal è a totale capitale pubblico
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22/2/2016
La guerra a suon di carte bollate in pista dal 2009 in Sogeaal si arricchisce di nuovi particolari. Nuova causa civile con richiesta di danni per mobbing per l'ex direttore reintegrato tre volte ad Alghero
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22/2/2016
Perché non studiare la possibilità, in via inizialmente provvisoria e temporanea almeno per l’imminente stagione, di affidare le rotte dismesse da Ryanair (e, perché no, delle nuove) alle compagnie italiane, prima fra tutte Meridiana, consentendo così di ridurre, se non eliminare, gli ulteriori 700-900 esuberi annunciati per il piano di salvataggio della Compagnia area?
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