CAGLIARI - «La Giunta regionale butta il centro e il nord ovest della Sardegna come una pallina sulla roulette, giocando con il futuro di un intero territorio. Anziché dialogare con chi non è pregiudizialmente contrario alla privatizzazione, hanno giocato a carte coperte, con un bando che trascura di valutare i progetti dei concorrenti. Un privato che diventerà il dominus delle sorti economiche e sociali di un vasto territorio sardo. Un bando che nulla garantisce per il futuro della Sogeaal e di 250 dipendenti, che sembra il colpo di grazia che conclude una politica di desertificazione di un’intera area della Sardegna, trattata alla stregua di una bad company».

Sono le dichiarazioni del consigliere regionale algherese di Forza Italia, Marco Tedde, al termine della riunione di consiglio che approva il disegno di legge sulla ricapitalizzazione vincolata all'ingresso del 71,25% di capitali privati in Sogeaal [LEGGI]. «Regione relegata in un cantuccio, che nel migliore dei casi assumerà il ruolo di comparsa rispetto alle scelte del nuovo proprietario dello scalo Algherese. Mentre loro annunciano l’avvento del migliore dei mondi possibile, dopo la perdita di 138.000 passeggeri nel primo semestre dell'anno a luglio lo scalo catalano ha perso il 20% dei passeggeri» attacca l'ex sindaco di Alghero.

Secondo Marco Tedde, che già in aula aveva attaccato duramente l'assessore e il presidente, «Deiana, Pigliaru e tutti i conniventi, rappresentanti istituzionali e non, sono complici di questa sgangherata politica e risponderanno ai sardi per una condotta distruttiva, che ha messo in ginocchio numerose attività imprenditoriali, riducendo alla disperazione centinaia di famiglie. Ora, dopo la privatizzazione al buio, attendiamo che ricompaiano sulla scena coloro che nel biennio 2010-2011 brigavano oscenamente per valorizzare con un Piano di sviluppo aeroportuale vaste estensioni di aree circostanti lo scalo. Piano di sviluppo il cui rigetto da parte della Giunta di centrodestra ne ha provocato la caduta. Ma, come facemmo allora, ci opporremo con forza e senza sconti per nessuno per tutelare le sorti del territorio».

Reazione opposta per il contestato assessore regionale ai Trasporti, secondo il quale invece, «è stata colta l'esigenza fondamentale di mettere in sicurezza la società di gestione». Massimo Deiana all’uscita dall’Aula esprime soddisfazione per il risultato. «Ci auguriamo che questa prospettiva susciti l’interesse di diversi investitori privati. Ora attendiamo con fiducia la scadenza del 7 settembre, data entro la quale potranno essere presentate le offerte. Successivamente, come più volte ribadito, si potranno mettere immediatamente in campo le azioni per il sostegno al traffico aereo internazionale». Secondo la Regione «la nuova legge permette, in maniera limpida e trasparente, di porre le basi per offrire al mercato il 72% delle azioni della Sogeaal attraverso un intervento finanziario che copre le perdite e ricostituisce il capitale sociale nella misura minima e necessaria per consentire l’ingresso dei privati».