ALGHERO - «Quando un territorio si muove unito a difesa dei propri interessi primari, i risultati premiano l'impegno profuso. Il tavolo che ha messo insieme numerosi sindaci del territorio del centro-nord Sardegna e le forze imprenditoriali e sindacali è stato una volta tanto protagonista perché decisioni fondamentali come quelle che riguardano l'aeroporto di Alghero passino attraverso una concertazione con le istituzioni più vicine ai cittadini. L'impegno e la costanza ripagano: Il mantenimento dell'hub Ryanair assicurato dal Governo Renzi, dal presidente Pigliaru e dai vertici della compagnia è il primo obbiettivo ormai a portata di mano. Non è l'unico e non sarà l'ultimo».

L'azione compatta intrapresa da decine di amministratori locali sardi capeggiati da Mario Bruno incassa il sostegno incondizionato dei capigruppo consiliari di maggioranza di Alghero che sottolineano come «grazie al lavoro certosino e alla pressione del tavolo coordinato dal Primo cittadino algherese, oggi diversi scali in Italia godranno delle ricadute positive del traffico low cost, esattamente quello che Alghero si candida a riprogrammare in un'ottica di diversificazione di rotte e vettori. È per questo che non si può ipotizzare il rilancio dello scalo e del traffico se non potenziando l'esistente. Ecco perché non c'è da distrarsi un attimo».

Posizione chiara e intransigente anche sul percorso di privatizzazione quella espressa da Pietro Sartore, Alessandro Loi, Giampietro Moro e Giuseppe Fadda, secondo i quali «il possibile avvento di capitali privati in Sogeaal obbliga ancora di più il territorio e i rappresentanti istituzionali locali ad una vigile azione di garanzia, affinché si possa raggiungere nel minor tempo possibile quell'efficienza mai neppure accarezzata con la proprietà pubblica della società. La privatizzazione è stata posta come l'unica alternativa al fallimento della società di gestione e al conseguente ritiro della concessione Enac, motivo per cui il Consiglio regionale ha deciso di approvare la proposta di legge».

Secondo i capigruppo di maggioranza ad Alghero, infatti, permangono preoccupazioni per il futuro. «Ci sono da salvaguardare i livelli occupazionali e garantire i lavoratori. C'è da incalzare ancora la Regione affinché approvi un piano regionale dei trasporti organico che indirizzi gli scali in un'ottica di sistema, prevedendo una differente mission per le tre infrastrutture. Ed infine c'è da garantire un intero territorio di un capitale sociale che solo gli enti locali possono autorevolmente rappresentare».

Infine, «seppur senza fare polemiche, non è il momento» precisano Sartore, Loi, Moro e Fadda, l'ultimo pensiero - senza nominare nessuno ma probabilmente includendo i vari Salaris [LEGGI], Piras [LEGGI], Pais [LEGGI] e Delogu [LEGGI] - va alla dichiarazioni degli ultimi giorni: «stupisce e dispiace che quando tutti insieme, aldilà degli steccati politici tradizionali, si ottengono i primi risultati, qualcuno si stacchi per mere esigenze di visibilità mediatica, rompendo il fronte compatto che anche in futuro potrebbe assicurare nuovi e più importanti risultati, ritornando ad essere piccole comparse di beghe politiche dal respiro locale ben poco significante. Ma tant'è - concludono dalla maggioranza - l'impegno per recuperare il tempo perduto deve continuare, anche senza l'apporto di qualche consigliere prigioniero di se stesso».

Nella foto: il consiglio comunale in via Roma a Cagliari sulla Sogeaal