Nel corso della conferenza stampa di sabato 5 luglio, presso l´ufficio del sindaco a Sant´Anna, il primo cittadino Marco Tedde ha orientativamente fissato, per il giorno quindici dello stesso mese, la data in cui diverrà operativo il progetto per la ristrutturazione del trasporto pubblico urbano. "Il tempo di sistemare le paline e saremo pronti", ha assicurato. Il piano, messo a punto dalla direzione di esercizio di Sassari delle Ferrovie della Sardegna, e concertato con il comune di Alghero, prevede essenzialmente un incremento del servizio offerto, nel senso che aumenterà il numero delle fermate, ma anche nel senso che si intensificherà la frequenza in certe zone calde, in certe fasce orarie o in certi periodi dell´anno. Intensificare la frequenza, punto e basta, non lo si è invece voluto e potuto fare, come ha spiegato ai numerosi giornalisti presenti l´ingegner Pocci delle FdS, perché i costi sarebbero stati eccessivi. Si è pensato bene, pertanto, di ricorrere ad interventi mirati, anche per quanto riguarda l´estensione della durata di alcuni servizi. Così, nei mesi di luglio ed agosto si potrà raggiungere il lido-ospedale marino dal centro città (e viceversa), a patto di fare a tempo per l´ultima corsa, che parte alle ventiquattro, anziché alle ventuno e venti. Nello stesso periodo dell´anno la borgata di Fertilia sarà raggiungibile fino a venti minuti dopo la mezzanotte. Ad una riduzione della frequenza è interessata la linea AO, nelle fasce orarie 8,45 – 13,45 e 17,45 –20,15. In questo caso l´autobus passerà ogni quindici minuti, ma soltanto per i mesi di luglio ed agosto, per venire incontro alle esigenze degli utenti di quella che, nei mesi estivi, si trasforma nella linea-spiagge. Non a quelle dei bagnanti, ma alle esigenze dei pendolari, si è invece voluto dare risposta intensificando, per tutti i mesi dell´anno, e soltanto nei giorni feriali, la frequenza delle linee AP e AF, in quelle che si definiscono ore di punta. AP riduce i tempi d´attesa, da un´ora a mezz´ora, a partire dalle nove e trenta, fino alle dodici e trenta; mentre lo stesso discorso vale per AF dalle otto alle nove e dalle tredici alle quattordici. Per quanto riguarda, poi, le nuove fermate previste, il quartiere abitativo sorto in località Caragol, e l´insediamento industriale di Galboneddu, verranno collegati con il centro città, gli ospedali e la stazione ferroviaria, attraverso il prolungamento della linea AF. Con la deviazione nel percorso della linea AP lungo la via S. Agostino, si spera, invece, di venire incontro alle esigenze degli abitanti del quartiere. Da segnalare,infine: l´inversione del senso di marcia nel segmento ad anello della linea AO, "per consentire un funzionale interscambio con le altre linee", ma anche l´istallazione di otto belle pensiline e, finalmente, di nuove paline, in sostituzione delle vecchie, care, gialle, arrugginite, illeggibili...