|
S.I.
25 maggio 2015
Continuità, «rotte minori dimenticate»
«Dopo la revoca ad Ottobre 2014 del decreto sulle imposizioni degli oneri di servizio da parte del Ministero dei Trasporti, su richiesta della Giunta Pigliaru, la Sardegna è rimasta senza un piano per la continuità territoriale per le rotte minori». Così Ugo Cappellacci, coordinatore regionale di Forza Italia
CAGLIARI - «Dopo la revoca ad Ottobre 2014 del decreto sulle imposizioni degli oneri di servizio da parte del Ministero dei Trasporti, su richiesta della Giunta Pigliaru, la Sardegna è rimasta senza un piano per la continuità territoriale per le rotte minori». Così Ugo Cappellacci, coordinatore regionale di Forza Italia, annuncia la presentazione di un’interrogazione firmata da tutto il gruppo azzurro per chiedere chiarimenti circa il destino della continuità territoriale 2.
«Anche dopo la manifestazione di interesse annunciata dall’assessorato nel Dicembre scorso – osserva Cappellacci- la situazione appare immutata». Cappellacci ricorda il lavoro svolto in precedenza per assicurare la continuità anche per le cosiddette rotte minori: «Il 22 Gennaio 2014 adottammo la delibera n. 2/20 relativa all’individuazione dei nuovi oneri di servizio pubblico per lacontinuità territoriale minore (CT2). In seguito di tale atto, il 14 Marzo 2014 il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha emanato il decreto relativo all’imposizione degli oneri di servizio pubblico sui servizi aerei di linea sulle rotte Alghero e Bologna e viceversa, Alghero-Torino e viceversa, Cagliari-Napoli e viceversa, Cagliari-Torino e viceversa, Cagliari-Verona e viceversa, Olbia-Bologna e viceversa e Olbia-Verona e viceversa. Il 6 Ottobre 2014 la Giunta Pigliaru ha richiesto l’abrogazione degli oneri di servizio pubblico sulle rotte sopra citate, annunciando l’intendimento di elaborare un nuovo regime di oneri di servizio pubblico sulle rotte minori sarde. Prendendo atto della volontà espressa dalla Giunta, il 22 Ottobre 2014 il Ministero dei Trasporti ha abrogato il precedente decreto n. 83 del 14 Marzo 2014. La Giunta regionale – prosegue Cappellacci- ha tutto il diritto di rivedere gli indirizzi precedenti, ma allo stesso tempo ha il dovere di proporre un’alternativa. Poiché questa al momento non c’è o non si è tradotta in concreto – ha concluso il coordinatore azzurro-, chiediamo chiarimenti al presidente della Regione su quali siano gli intendimenti della Giunta regionale riguardo alle cosiddette rotte minori».
Commenti
|
|
|
|
|
 |
|
9:41
Lo dichiara Marco Colledanchise, consigliere comunale ad Alghero del gruppo Orizzonte Comune commentando positivamente il percorso avviato per rafforzare la destagionalizzazione e il ruolo dell’aeroporto di Alghero: è un punto di partenza e non arrivo, ora serve fare sistema
|
|
|
 |
|
9:46
Le rassicurazioni di Gaetano Intrieri, Amministratore Delegato di Aeroitalia, intervenuto al tavolo convocato presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per il caro carburante
|
|
|
 |
|
21:18
Alghero non può più permettersi di vivere solo di una stagione turistica estiva forte. Servono strumenti, investimenti e una visione condivisa per rendere il nostro territorio attrattivo anche nei mesi invernali
|
|
|
 |
|
6/5/2026
Così Michele Pais interviene con toni allarmati dopo le prime indicazioni sul network invernale di Ryanair dall’aeroporto Aeroporto di Alghero-Fertilia: solo collegamenti nazionali, nessuna tratta internazionale e una drastica riduzione delle frequenze settimanali, che passano da 22 a 9
|
|
|
 |
|
7:15
La storia si ripete in Sogeaal: un sostegno analogo nei fatti, era già stato costruito col fondo "Salva-Ryanair" negli anni più bui per l'aeroporto di Alghero (pre privatizzazione), con la stessa finalità che percorreva la Regione Sardegna fino al 2015, quando incentivava direttamente i voli. Alghero All Seasons: la firma a Porta Terra. Le interviste a Stefano Visconti e Silvio Pippobello
|
|
|
 |
|
5/5/2026
Tariffe fisse, pubbliche e prevedibili. Non sarà applicato il prezzo dinamico: il costo indicato oggi resterà lo stesso anche acquistando a distanza di settimane o mesi dalla partenza
|
|
|
 |
|
5/5/2026
Si sblocca l´impasse con l'aerostazione di Alghero dopo alcuni mesi d'incognite. La low cost irlandese inizia a rilasciare il network invernale dal Riviera del Corallo. Voli nazionali per Milano, Bergamo, Napoli, Pisa e Bologna: frequenze ridotte
|
|
|
|
|
 7 maggio  7 maggio  7 maggio
|
